Sentencia del Tribunal
Supremo (1ª) de 22 de noviembre de 2022 (D. PEDRO JOSÉ VELA TORRES).
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PRIMERO.- Resumen de
antecedentes
1.- En 2009, D.
Basilio concertó con la compañía de seguros Bilbao un contrato de seguro
denominado "Órbita Más Conductor", por el que se cubría el riesgo de
suspensión o privación temporal del permiso de conducir al conductor asegurado,
por sentencia judicial, con una indemnización mensual de mil euros, hasta un
máximo de dieciocho mensualidades.
2.- Por sentencia
firme de 8 de julio de 2014, el Juzgado de lo Penal núm. 1 de Avilés condenó al
asegurado, como autor responsable de un delito contra la seguridad vial, entre
otras, a la pena de privación del permiso de conducir vehículos a motor y
ciclomotores durante doce meses. La conducta delictiva consistió en conducir el
Sr. Basilio su vehículo a una velocidad de 120 kilómetros por hora en una zona
urbana con limitación de la velocidad a 50 kilómetros por hora.
3.- El Sr. Basilio
presentó una demanda contra la aseguradora, en la que solicitó que se le
indemnizara en la suma de 12.000 €, en atención al aseguramiento de la
privación temporal del permiso de conducir.
La compañía
de seguros se opuso alegando mala fe en la actuación del asegurado; y
subsidiariamente, adujo pluspetición, por considerar que debían aplicarse las
limitaciones que para los importes reclamados se fijaron en la póliza y que
reducían la prestación al 50% de su importe para un periodo de tres meses.
4.- La sentencia de
primera instancia desestimó la demanda, por entender que, por tratarse de un
delito doloso, concurría la circunstancia prevista en el art. 19 LCS:
exoneración del pago de la indemnización por mala fe del asegurado.
5.- El recurso de
apelación interpuesto por el demandante fue desestimado por la Audiencia
Provincial. Partió de la base de que, según la sentencia penal condenatoria, el
recurrente conocía tanto la limitación de velocidad a la que estaba sometido el
tramo de vía por el que circulaba, como que ese lugar estaba controlado por un
radar; por lo que debió representarse como posibilidad cualificada (altamente
probable) que su actuar antijurídico podía llevar aparejada la privación de su
derecho a conducir vehículos de motor y, aun así, lo aceptó.
Según la
Audiencia Provincial, para interpretar el art. 19 de la Ley de Contrato de
Seguro (en adelante, LCS) debe tenerse en cuenta el caso concreto y no es
equiparable el caso enjuiciado al de quien conduce en estado de embriaguez,
pues en este segundo supuesto, según y en qué circunstancias, cabe entender que
el sujeto se representa la posibilidad de que su conducta sea descubierta en un
alto grado, así como que correlativamente no acepta el resultado que pueda
llevar aparejado, mientras que en el caso litigioso el actor conocía tanto que
estaba sobrepasando muy ampliamente el límite de velocidad establecido, como
también que el tramo de vía donde desarrolló su ilícito proceder estaba
controlado por un radar; lo que da idea de que se representó con un alto grado
de probabilidad que su conducción no pasaría inadvertida e iba a ser objeto de
una sanción que conllevaría la pérdida temporal de su derecho a conducir
vehículos de motor.
6.- El demandante ha
interpuesto un recurso de casación.